Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 4,58 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Long Range AWD | M340d xDrive G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s−0,32 s | 4,58 s |
| 400 m salida parada | 12,62 s−0,25 s | 12,87 s |
| 1.000 m salida parada | 23,18 s−0,36 s | 23,54 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h | 250 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,19 kg/CVmejor relación | 5,35 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | M340d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,07 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,78 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,25 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 4,58 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 6,22 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 10,70 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | 17,39 s |
| 400 m salida parada | 12,62 s | 12,87 s |
| 1.000 m salida parada | 23,18 s | 23,54 s |
| Vel. máx. limitada | 233 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 358 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 637 Nm | |
| Peso | 1 857 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,26 s frente a 4,58 s del Bmw M340d xDrive. El par instantáneo de 637 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,32 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 141 km/h del Bmw M340d xDrive. La diferencia es de 0,16 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,62 s frente a 12,87 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,17 s frente a 23,53 s, con 0,36 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph — umbral industrial) km/h), el Bmw M340d xDrive nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el Bmw M340d xDrive a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,19 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,26 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 358 CV, ratio 5,19 kg/CV. M340d xDrive G20 : 340 CV, ratio 5,35 kg/CV.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. M340d xDrive G20 : 250 km/h.