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Volvo V60 T8 AWD Recharge
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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4,26 s
| Medida | V60 T8 AWD Recharge | Model 3 Long Range AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,26 s | 0,31 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m salida parada | 12,84 s | 12,62 s | 0,22 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s | 23,18 s | 1,67 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 233 km/h | 53 km/h · Model 3 Long Range AWD |
| Relación peso/potencia | 5,15 kg/CV | 5,19 kg/CV | mejor relación · V60 T8 AWD Recharge |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | V60 T8 AWD Recharge | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · diferencia ajustada | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,13 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 5,71 s |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 10,08 s |
| 0–200 km/h | - | 16,70 s |
| 400 m salida parada | 12,84 s | 12,62 s |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s | 23,18 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 233 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 392 CV | Pending |
| Par motor | 670 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 358 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 637 Nm | |
| Peso | 1 857 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,26 s frente a 4,57 s del V60 T8 AWD Recharge. La diferencia de 0,31 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 141 km/h del V60 T8 AWD Recharge. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,62 s frente a 12,84 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,17 s frente a 24,84 s, con 1,67 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el V60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,15 kg/cv vs 5,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,19 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 4,57 s).
V60 T8 AWD Recharge pasa de 0 a 100 km/h en 4,57 segundos (simulación calibrada).
V60 T8 AWD Recharge: 392 CV, relación 5,15 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 358 CV, relación 5,19 kg/CV.
V60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.