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Tesla Model 3 Performance vs Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2019 vs 2026 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

450 CV · 713 Nm · 1,836 kg · 2019

VS
MercedesHíbrido

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

449 CV · 600 Nm · 2,195 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,36 s

Diferencia1,09 sa favor de Model 3 Performance
BMercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

4,45 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 PerformanceS 500 4MATIC Limousine Langversion W223Diferencia
0–100 km/h3,36 s4,45 s1,09 s · Model 3 Performance
400 m salida parada11,58 s12,59 s1,01 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada21,36 s22,69 s1,33 s · Model 3 Performance
Vel. máx. (limitada electrónicamente)261 km/h250 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia4,08 kg/CV4,89 kg/CVmejor relación · Model 3 Performance

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MercedesHíbridoS 500 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 PerformanceS 500 4MATIC Limousine Langversion W223
0–30 km/h0,89 s · diferencia ajustada1,04 s
0–50 km/h1,49 s1,78 s
0–80 km/h2,47 s3,16 s
0–100 km/h3,36 s4,45 s
0–120 km/h4,49 s5,85 s
0–160 km/h7,86 s9,77 s
0–200 km/h12,81 s15,18 s
400 m salida parada11,58 s12,59 s
1.000 m salida parada21,36 s22,69 s
Vel. máx. limitada261 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,08kg/CVrelación mejor en 0,81 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia450 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor713 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Mercedes

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

4,89kg/CVcompensa con −359 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia449 CVPending
Par motor600 Nm
Peso2 195 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 4,45 s del S 500 4MATIC Limousine Langversion. El par instantáneo de 713 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 1,09 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 156 km/h contra 145 km/h del S 500 4MATIC Limousine Langversion. La diferencia es de 0,76 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,57 s frente a 12,59 s. La diferencia de 1,01 s representa unos 50 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 207 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,35 s frente a 22,69 s, con 1,33 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (261 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el S 500 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,84 segundos. La diferencia de 1,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,36 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página4,45 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,36 s vs 4,45 s).

Model 3 Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,36 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Performance: 450 CV, relación 4,08 kg/CV. S 500 4MATIC Limousine Langversion W223: 449 CV, relación 4,89 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. S 500 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h.