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Tesla Model 3 Performance vs MINI John Cooper Works FWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2019 vs 2019 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

450 CV · 713 Nm · 1,836 kg · 2019

VS
MINIGasolina

John Cooper Works FWD

231 CV · 320 Nm · 1,175 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,36 s

Diferencia2,85 sa favor de Model 3 Performance
BMINI John Cooper Works FWD

6,21 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 PerformanceJohn Cooper Works FWDDiferencia
0–100 km/h3,36 s6,21 s2,85 s · Model 3 Performance
400 m salida parada11,58 s14,26 s2,68 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada21,36 s25,30 s3,94 s · Model 3 Performance
Vel. máx. (limitada electrónicamente)261 km/h251 km/h10 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia4,08 kg/CV5,09 kg/CVmejor relación · Model 3 Performance

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MINIGasolinaJohn Cooper Works FWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 PerformanceJohn Cooper Works FWD
0–30 km/h0,89 s1,85 s
0–50 km/h1,49 s3,09 s
0–80 km/h2,47 s4,95 s
0–100 km/h3,36 s6,21 s
0–120 km/h4,49 s7,93 s
0–160 km/h7,86 s12,59 s
0–200 km/h12,81 s20,51 s
400 m salida parada11,58 s14,26 s
1.000 m salida parada21,36 s25,30 s
Vel. máx.261 km/h251 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,08kg/CVrelación mejor en 1,01 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia450 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor713 Nm
Peso1 836 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
MINI

John Cooper Works FWD

5,09kg/CVcompensa con −661 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 175 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio8-speed automatic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 6,21 s del John Cooper Works FWD. El par instantáneo de 713 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 2,85 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 156 km/h contra 137 km/h del John Cooper Works FWD. La diferencia es de 2,16 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,57 s frente a 14,26 s. La diferencia de 2,69 s representa unos 121 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,35 s frente a 25,29 s, con 3,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (261 vs 251 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Model 3 Performance cuenta con tracción total (AWD) frente a la John Cooper Works FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 261 km/h, el Model 3 Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,88 segundos. La diferencia de 2,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,36 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

MINI John Cooper Works FWD

En esta página6,21 s

Ver MINI John Cooper Works de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,36 s vs 6,21 s).

Model 3 Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,36 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Performance: 450 CV, relación 4,08 kg/CV. John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.