Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 5,82 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Performance | Q7 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,04 s−2,78 s | 5,82 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s−3,03 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 20,49 s−5,57 s | 26,06 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+26 km/h | 235 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,62 kg/CVmejor relación | 6,05 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Performance | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 2,26 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 3,04 s | 5,82 s |
| 0–120 km/h | 4,03 s | 8,00 s |
| 0–160 km/h | 6,97 s | 14,39 s |
| 0–200 km/h | 11,20 s | 26,59 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 20,49 s | 26,06 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 769 Nm | |
| Peso | 1 844 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | 6 cyl |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 385 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,04 s frente a 5,82 s del Q7 SUV. En este punto, el Model 3 Performance lleva 2,78 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 162 km/h contra 129 km/h del Q7 SUV. La diferencia es de 2,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 14,16 s. La diferencia de 3,03 s representa unos 127 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 20,48 s frente a 26,06 s, con 5,57 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Q7 SUV a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,62 kg/cv vs 6,05 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,29 segundos. La diferencia de 2,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 5,82 s).
Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,04 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 510 CV, ratio 3,62 kg/CV. Q7 SUV : 394 CV, ratio 6,05 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. Q7 SUV : 235 km/h.