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Tesla Model 3 RWD vs BMW 530d Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2018 · Metodología
TeslaBEV

Model 3 RWD

282 CV · 461 Nm · 1,752 kg · 2024

VS
BMWDieselMás rápido

530d Touring G30

265 CV · 620 Nm · 1,750 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 RWD

6,00 s

Diferencia0,26 sa favor de 530d Touring
BBMW 530d Touring G30

5,74 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 RWD530d Touring G30Diferencia
0–100 km/h6,00 s5,74 s0,26 s · 530d Touring G30
400 m salida parada14,23 s14,05 s0,18 s · 530d Touring G30
1.000 m salida parada25,66 s25,76 s0,10 s · Model 3 RWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)201 km/h250 km/h49 km/h · 530d Touring G30
Relación peso/potencia6,21 kg/CV6,60 kg/CVmejor relación · Model 3 RWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 RWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel530d Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 RWD530d Touring G30
0–30 km/h1,65 s1,29 s
0–50 km/h2,76 s2,17 s
0–80 km/h4,49 s4,01 s
0–100 km/h6,00 s5,74 s
0–120 km/h7,92 s · diferencia ajustada7,93 s
0–160 km/h13,46 s14,08 s
0–200 km/h22,08 s24,25 s
400 m salida parada14,23 s14,05 s
1.000 m salida parada25,66 s · diferencia ajustada25,76 s
Vel. máx. limitada201 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 RWD

6,21kg/CVrelación mejor en 0,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor461 Nm
Peso1 752 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

530d Touring G30

6,60kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor620 Nm
Peso1 750 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 530d Touring alcanza los 100 km/h en 5,74 s frente a 6,00 s del Model 3 RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el 530d Touring lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 530d Touring va a 129 km/h contra 133 km/h del Model 3 RWD. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 530d Touring cruza la línea en 14,04 s frente a 14,23 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model 3 RWD se queda en 201 km/h mientras el 530d Touring sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.

Hacia los 704 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Model 3 RWD compensa su desventaja en la salida gracias a 49 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Model 3 RWD termina en 25,66 s frente a 25,76 s. El delta de 0,10 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 RWD a 201 km/h, el 530d Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 RWD

En esta página6,00 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

BMW 530d Touring G30

En esta página5,74 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 530d Touring G30 (5,74 s vs 6,00 s).

Model 3 RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,00 segundos (simulación calibrada).

Model 3 RWD: 282 CV, relación 6,21 kg/CV. 530d Touring G30: 265 CV, relación 6,60 kg/CV.

Model 3 RWD: 201 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.