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Tesla Model S Long Range vs Lamborghini Huracán EVO RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
3.86s
0.54 s
Huracán
3.32s
400 m standing start
11.61s
0.72 s
Huracán
10.89s
Top speed
250
63 km/h
Huracán
313
Power670 ch
Power610 ch
Torque660 Nm
Torque600 Nm
Weight2 215 kg
Weight1 389 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Tesla
Model S Long Range
2019
3,86 s
250 km/h
Power670 ch
Torque660 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Lamborghini
Huracán EVO RWD
2020
3,32 s
313 km/h
Power610 ch
Torque600 Nm
Weight1 389 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model S Long Range
2019 · ELECTRIC · 670 ch
Lamborghini Huracán EVO RWD
2020 · PETROL · 610 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,08 s
0-100 km/h3,86 s
0-120 km/h4,75 s
0-160 km/h7,38 s
0-200 km/h11,09 s
400 m DA11,61 s
1 000 m DA20,77 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,68 s
0-80 km/h2,67 s
0-100 km/h3,32 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,27 s
0-200 km/h9,16 s
400 m DA10,89 s
1 000 m DA19,55 s
VMax313 km/h
DQM92%
Model S Long Range
--
Huracán EVO RWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.89s
Lamborghini Huracán EVO
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Model S
Gap
Huracán EVO
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.29 s
130 km/h
~12 m
2½ long.
4.96 s
138 km/h
200 m
7.72 s
164 km/h
~21 m
4½ long.
7.25 s
175 km/h
400 m
11.60 s
205 km/h
~40 m
8½ long.
10.88 s
217 km/h
600 m
14.90 s
231 km/h
~57 m
12½ long.
14.00 s
244 km/h
1,000 m
20.76 s
250 km/h
~85 m
18½ long.
19.55 s
272 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Model S Long Range vs Huracán EVO RWD: crónica de un drag race a 313 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Huracán EVO RWD alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 3,86 s del Model S Long Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 610 cv compensa. En este punto, el Huracán EVO RWD lleva 0,54 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Huracán EVO RWD va a 175 km/h contra 164 km/h del Model S Long Range. La diferencia es de 0,48 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Huracán EVO RWD cruza la línea en 10,88 s frente a 11,60 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 40 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Huracán EVO RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 244 km/h contra 231 km/h. A 1.000 metros, el Huracán EVO RWD termina en 19,55 s frente a 20,76 s, con 1,22 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 249 km/h, el Model S Long Range no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,30 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Lamborghini Huracán EVO RWD has a clear edge over the Tesla Model S Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.