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Tesla Model X 100D vs BMW X3 M40i G01: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2017 vs 2021 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model X 100D

532 CV · 967 Nm · 2,459 kg · 2017

VS
BMWGasolina

X3 M40i G01

360 CV · 500 Nm · 1,870 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model X 100D

4,63 s

Diferencia0,10 sa favor de Model X 100D
BBMW X3 M40i G01

4,74 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel X 100DX3 M40i G01Diferencia
0–100 km/h4,63 s4,74 s0,10 s · Model X 100D
400 m salida parada12,78 s12,98 s0,20 s · Model X 100D
1.000 m salida parada23,03 s23,62 s0,59 s · Model X 100D
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia4,62 kg/CV5,19 kg/CVmejor relación · Model X 100D

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X 100D
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolinaX3 M40i G01
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel X 100DX3 M40i G01
0–30 km/h1,35 s1,26 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,26 s2,08 s
0–80 km/h3,63 s3,49 s · diferencia ajustada
0–100 km/h4,63 s · diferencia ajustada4,74 s
0–120 km/h5,92 s6,30 s
0–160 km/h9,80 s10,59 s
0–200 km/h15,63 s17,32 s
400 m salida parada12,78 s12,98 s
1.000 m salida parada23,03 s23,62 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X 100D

4,62kg/CVrelación mejor en 0,57 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia532 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor967 Nm
Peso2 459 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X3 M40i G01

5,19kg/CVcompensa con −589 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia360 CV6 cyl
Par motor500 Nm
Peso1 870 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model X 100D alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 4,74 s del X3 M40i. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el X3 M40i se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model X 100D va a 148 km/h contra 142 km/h del X3 M40i. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Model X 100D cruza la línea en 12,78 s frente a 12,98 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model X 100D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 198 km/h. A 1.000 metros, el Model X 100D termina en 23,03 s frente a 23,62 s, con 0,59 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X 100D y el X3 M40i están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model X 100D

En esta página4,63 s

Ver Tesla Model X de ocasión

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B

BMW X3 M40i G01

En esta página4,74 s

Ver BMW X3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model X 100D (4,63 s vs 4,74 s).

Model X 100D pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).

Model X 100D: 532 CV, relación 4,62 kg/CV. X3 M40i G01: 360 CV, relación 5,19 kg/CV.

Model X 100D: 250 km/h. X3 M40i G01: 250 km/h.