En 0–100 km/h gana Model X Long Range (4,29 s vs 5,17 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X Long Range | A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s−0,88 s | 5,17 s |
| 400 m salida parada | 12,14 s−1,35 s | 13,49 s |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s−3,01 s | 24,66 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,67 kg/CVmejor relación | 5,75 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X Long Range | A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,24 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,07 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,66 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 5,17 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 12,21 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 20,46 s |
| 400 m salida parada | 12,14 s | 13,49 s |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s | 24,66 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Model X Long Range alcanza los 100 km/h en 4,30 s frente a 5,17 s del A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW. En este punto, el Model X Long Range lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el Model X Long Range va a 158 km/h contra 135 km/h del A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW. La diferencia es de 0,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X Long Range cruza la línea en 12,14 s frente a 13,49 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 61 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el Model X Long Range termina en 21,65 s frente a 24,65 s, con 3,01 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X Long Range y el A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,67 kg/cv vs 5,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,19 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X Long Range (4,29 s vs 5,17 s).
Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,29 segundos (simulación calibrada).
Model X Long Range: 670 CV, relación 3,67 kg/CV. A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: 367 CV, relación 5,75 kg/CV.
Model X Long Range: 250 km/h. A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: 250 km/h.