En 0–100 km/h gana RS 5 Sedan (3,73 s vs 4,29 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X Long Range | RS 5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s | 3,73 s+0,56 s |
| 400 m salida parada | 12,14 s | 11,78 s+0,36 s |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s | 21,38 s+0,27 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,67 kg/CVmejor relación | 3,69 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X Long Range | RS 5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,01 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 2,74 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 3,73 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 4,89 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 8,03 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 12,49 s |
| 400 m salida parada | 12,14 s | 11,78 s |
| 1.000 m salida parada | 21,65 s | 21,38 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 459 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 639 CV | Pending |
| Par motor | 825 Nm | |
| Peso | 2 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
En la salida, el RS 5 Sedan alcanza los 100 km/h en 3,73 s frente a 4,30 s del Model X Long Range. En este punto, el RS 5 Sedan lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el RS 5 Sedan va a 156 km/h contra 158 km/h del Model X Long Range. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RS 5 Sedan cruza la línea en 11,77 s frente a 12,14 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el RS 5 Sedan termina en 21,38 s frente a 21,65 s, con solo 0,27 s de ventaja. El Model X Long Range no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X Long Range y el RS 5 Sedan están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,67 kg/cv vs 3,69 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,92 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana RS 5 Sedan (3,73 s vs 4,29 s).
Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,29 segundos (simulación calibrada).
Model X Long Range: 670 CV, relación 3,67 kg/CV. RS 5 Sedan: 639 CV, relación 3,69 kg/CV.
Model X Long Range: 250 km/h. RS 5 Sedan: 250 km/h.