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Tesla Model X Long Range vs BMW i4 M50 xDrive G26: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2020 vs 2024 · Metodología
TeslaBEV

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
BMWBEVMás rápido

i4 M50 xDrive G26

544 CV · 795 Nm · 2,215 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Diferencia0,38 sa favor de i4 M50 xDrive
BBMW i4 M50 xDrive G26

3,92 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel X Long Rangei4 M50 xDrive G26Diferencia
0–100 km/h4,29 s3,92 s0,38 s · i4 M50 xDrive G26
400 m salida parada12,14 s12,01 s0,13 s · i4 M50 xDrive G26
1.000 m salida parada21,65 s21,97 s0,32 s · Model X Long Range
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h225 km/h25 km/h · Model X Long Range
Relación peso/potencia3,67 kg/CV4,07 kg/CVmejor relación · Model X Long Range

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEVi4 M50 xDrive G26
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel X Long Rangei4 M50 xDrive G26
0–30 km/h1,28 s1,13 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,13 s1,89 s
0–80 km/h3,42 s3,04 s
0–100 km/h4,29 s3,92 s
0–120 km/h5,30 s5,04 s
0–160 km/h8,29 s · diferencia ajustada8,35 s
0–200 km/h12,64 s13,16 s
400 m salida parada12,14 s12,01 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada21,65 s21,97 s
Vel. máx. limitada250 km/h225 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/CVrelación mejor en 0,40 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor660 Nm
Peso2 459 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

i4 M50 xDrive G26

4,07kg/CVcompensa con −244 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia544 CVPending
Par motor795 Nm
Peso2 215 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el i4 M50 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,30 s del Model X Long Range. En este punto, el i4 M50 xDrive lleva 0,38 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i4 M50 xDrive va a 155 km/h contra 158 km/h del Model X Long Range. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el i4 M50 xDrive cruza la línea en 12,01 s frente a 12,14 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El i4 M50 xDrive se queda en 225 km/h mientras el Model X Long Range sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.

Hacia los 733 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Model X Long Range compensa su desventaja en la salida gracias a 25 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Model X Long Range termina en 21,65 s frente a 21,97 s. El delta de 0,32 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el i4 M50 xDrive a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,67 kg/cv vs 4,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,92 segundos. La diferencia de 0,38 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model X Long Range

En esta página4,29 s

Ver Tesla Model X de ocasión

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B

BMW i4 M50 xDrive G26

En esta página3,92 s

Ver BMW i4 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i4 M50 xDrive G26 (3,92 s vs 4,29 s).

Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,29 segundos (simulación calibrada).

Model X Long Range: 670 CV, relación 3,67 kg/CV. i4 M50 xDrive G26: 544 CV, relación 4,07 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. i4 M50 xDrive G26: 225 km/h.