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Tesla Model X Long Range vs BMW M550d xDrive G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2020 vs 2018 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
BMWDiesel

M550d xDrive G30

400 CV · 760 Nm · 1,845 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Diferencia0,17 sa favor de Model X Long Range
BBMW M550d xDrive G30

4,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel X Long RangeM550d xDrive G30Diferencia
0–100 km/h4,29 s4,46 s0,17 s · Model X Long Range
400 m salida parada12,14 s12,66 s0,52 s · Model X Long Range
1.000 m salida parada21,65 s22,92 s1,27 s · Model X Long Range
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia3,67 kg/CV4,61 kg/CVmejor relación · Model X Long Range

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDieselM550d xDrive G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel X Long RangeM550d xDrive G30
0–30 km/h1,28 s1,24 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,13 s2,01 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,42 s3,29 s · diferencia ajustada
0–100 km/h4,29 s4,46 s
0–120 km/h5,30 s5,90 s
0–160 km/h8,29 s9,81 s
0–200 km/h12,64 s15,59 s
400 m salida parada12,14 s12,66 s
1.000 m salida parada21,65 s22,92 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/CVrelación mejor en 0,94 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor660 Nm
Peso2 459 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

M550d xDrive G30

4,61kg/CVcompensa con −614 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia400 CV6 cyl
Par motor760 Nm
Peso1 845 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model X Long Range alcanza los 100 km/h en 4,30 s frente a 4,46 s del M550d xDrive. El par instantáneo de 660 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el M550d xDrive se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model X Long Range va a 158 km/h contra 146 km/h del M550d xDrive. La diferencia es de 0,21 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Model X Long Range cruza la línea en 12,14 s frente a 12,66 s. La diferencia de 0,52 s representa unos 26 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model X Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 204 km/h. A 1.000 metros, el Model X Long Range termina en 21,65 s frente a 22,91 s, con 1,27 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model X Long Range y el M550d xDrive están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,77 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model X Long Range

En esta página4,29 s

Ver Tesla Model X de ocasión

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B

BMW M550d xDrive G30

En esta página4,46 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model X Long Range (4,29 s vs 4,46 s).

Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,29 segundos (simulación calibrada).

Model X Long Range: 670 CV, relación 3,67 kg/CV. M550d xDrive G30: 400 CV, relación 4,61 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. M550d xDrive G30: 250 km/h.