Tesla Model X Long Range vs BMW M550d xDrive G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model X Long Range raggiunge i 100 km/h in 4,30 s contro 4,46 s della M550d xDrive. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la M550d xDrive si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Model X Long Range viaggia a 158 km/h contro 146 km/h della M550d xDrive. Il distacco è di 0,21 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Long Range taglia il traguardo in 12,14 s contro 12,66 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 26 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Model X Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 204 km/h. A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 22,91 s, con 1,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la M550d xDrive sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,77 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.