En 0–100 km/h gana Model X P90D (3,32 s vs 8,31 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X P90D | Terramar | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s−4,99 s | 8,31 s |
| 400 m salida parada | 11,18 s−5,07 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 20,35 s−9,06 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+36 km/h | 214 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,24 kg/CVmejor relación | 9,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X P90D | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 1,63 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 6,81 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | 10,57 s | 45,12 s |
| 400 m salida parada | 11,18 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 20,35 s | 29,41 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 214 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 762 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 468 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 810 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el Model X P90D alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 8,31 s del Terramar. En este punto, el Model X P90D lleva 4,99 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.
A 200 metros, el Model X P90D va a 166 km/h contra 116 km/h del Terramar. La diferencia es de 3,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X P90D cruza la línea en 11,18 s frente a 16,25 s. La diferencia de 5,07 s representa unos 185 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X P90D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Model X P90D termina en 20,35 s frente a 29,41 s, con 9,06 s de ventaja.
El Model X P90D cuenta con tracción total (AWD) frente a la Terramar con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model X P90D no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,24 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,30 segundos. La diferencia de 4,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X P90D (3,32 s vs 8,31 s).
Model X P90D pasa de 0 a 100 km/h en 3,32 segundos (simulación calibrada).
Model X P90D: 762 CV, relación 3,24 kg/CV. Terramar: 201 CV, relación 9,00 kg/CV.
Model X P90D: 250 km/h. Terramar: 214 km/h.