Tesla Model X P90D vs Porsche Panamera Turbo S 970.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Model X P90D vs Panamera Turbo S: crónica de un drag race a 280 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model X P90D alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 3,85 s del Panamera Turbo S. El par instantáneo de 967 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model X P90D lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model X P90D va a 166 km/h contra 151 km/h del Panamera Turbo S. La diferencia es de 0,48 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model X P90D cruza la línea en 11,18 s frente a 12,05 s. La diferencia de 0,87 s representa unos 44 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Model X P90D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el Model X P90D termina en 20,35 s frente a 22,19 s, con 1,84 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (280 km/h), el Panamera Turbo S nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X P90D a 249 km/h, el Panamera Turbo S a 306 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,95 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model X P90D has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.