En 0–100 km/h gana X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 6,04 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model Y Juniper RWD | X3 xDrive30d G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,62 s | 0,42 s · X3 xDrive30d G01 |
| 400 m salida parada | 14,25 s | 13,96 s | 0,29 s · X3 xDrive30d G01 |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s | 25,66 s | 0,08 s · Model Y Juniper RWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h | 245 km/h | 36 km/h · X3 xDrive30d G01 |
| Relación peso/potencia | 6,20 kg/CV | 6,75 kg/CV | mejor relación · Model Y Juniper RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model Y Juniper RWD | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 7,75 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 24,31 s |
| 400 m salida parada | 14,25 s | 13,96 s |
| 1.000 m salida parada | 25,58 s · diferencia ajustada | 25,66 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 299 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 419 Nm | |
| Peso | 1 853 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X3 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,62 s frente a 6,04 s del Model Y Juniper RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 286 cv compensa. En este punto, el X3 xDrive30d lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el X3 xDrive30d va a 130 km/h contra 135 km/h del Model Y Juniper RWD. La diferencia es de 0,43 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X3 xDrive30d cruza la línea en 13,96 s frente a 14,24 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model Y Juniper RWD se queda en 209 km/h mientras el X3 xDrive30d sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,16 s.
Hacia los 866 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Model Y Juniper RWD compensa su desventaja en la salida gracias a 36 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Model Y Juniper RWD termina en 25,58 s frente a 25,66 s. El delta de 0,08 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El X3 xDrive30d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model Y Juniper RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Juniper RWD a 209 km/h, el X3 xDrive30d a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Model Y Juniper RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).
Model Y Juniper RWD: 299 CV, relación 6,20 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
Model Y Juniper RWD: 209 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.