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Tesla Model Y Long Range AWD vs Porsche Boxster Spyder 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model Y Long Range AWD
0-100
211
0 – 100 km/h
5.05s
0.28 s
Boxster
4.77s
400 m standing start
13.27s
0.58 s
Boxster
12.69s
Top speed
217
57 km/h
Boxster
274
Power384 ch
Power324 ch
Torque533 Nm
Torque370 Nm
Weight2 003 kg
Weight1 300 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK
Tesla Model Y Long Range AWD
Tesla
Model Y Long Range AWD
2021
5,05 s
217 km/h
Power384 ch
Torque533 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
Boxster Spyder 987
2010
4,77 s
274 km/h
Power324 ch
Torque370 Nm
Weight1 300 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Long Range AWD
2021 · ELECTRIC · 384 ch
Porsche Boxster Spyder
2010 · PETROL · 324 ch
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h3,91 s
0-100 km/h5,05 s
0-120 km/h6,51 s
0-160 km/h10,96 s
0-200 km/h17,80 s
400 m DA13,27 s
1 000 m DA23,97 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,77 s
0-120 km/h5,96 s
0-160 km/h9,35 s
0-200 km/h14,53 s
400 m DA12,69 s
1 000 m DA22,73 s
VMax274 km/h
DQM95%
Model Y Long Range AWD
--
Boxster Spyder
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.69s
Porsche Boxster Spyder
Gap
0.58s
Distance
400 m
Dist.
Model Y
Gap
Boxster Spyder
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.98 s
113 km/h
~6 m
1½ long.
5.80 s
118 km/h
200 m
8.77 s
143 km/h
~12 m
2½ long.
8.47 s
151 km/h
400 m
13.27 s
175 km/h
~28 m
6 long.
12.69 s
188 km/h
600 m
17.13 s
197 km/h
~45 m
10 long.
16.30 s
210 km/h
1,000 m
23.97 s
217 km/h
~75 m
16½ long.
22.73 s
236 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Model Y Long Range AWD vs Boxster Spyder: crónica de un drag race a 274 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster Spyder alcanza los 100 km/h en 4,77 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 324 cv compensa. En este punto, el Boxster Spyder lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster Spyder va a 151 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Boxster Spyder cruza la línea en 12,69 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,58 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster Spyder sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Boxster Spyder termina en 22,73 s frente a 23,97 s, con 1,24 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 217 km/h, el Model Y Long Range AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster Spyder is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.