Tesla Model Y Performance vs Porsche Cayman GT4 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%The Model Y reaches 100 km/h first (3.76 s vs 3.95 s), but the Cayman GT4 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Cayman GT4 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model Y Performance is faster at 0-100 km/h, but the Porsche Cayman GT4 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche Cayman GT4 leads by 0.12 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Model Y Performance vs Cayman GT4: crónica de un drag race a 295 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model Y Performance alcanza los 100 km/h en 3,76 s frente a 3,95 s del Cayman GT4. El par instantáneo de 670 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,19 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model Y Performance va a 152 km/h contra 155 km/h del Cayman GT4. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman GT4 cruza la línea en 11,90 s frente a 12,01 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Cayman GT4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 209 km/h. A 1.000 metros, el Cayman GT4 termina en 21,59 s frente a 22,06 s, con 0,47 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 249 km/h, el Model Y Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,92 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model Y Performance is slightly faster than the Porsche Cayman GT4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.