Tesla Model Y Performance vs Porsche Cayman GT4 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 91%The Model Y reaches 100 km/h first (3.76 s vs 3.95 s), but the Cayman GT4 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Cayman GT4 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model Y Performance is faster at 0-100 km/h, but the Porsche Cayman GT4 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche Cayman GT4 leads by 0.12 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Model Y Performance vs Cayman GT4: Chronik eines Drag Race bei 295 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model Y Performance 100 km/h in 3,76 s gegenüber 3,95 s für den Cayman GT4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,19 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model Y Performance mit 152 km/h gegen 155 km/h des Cayman GT4. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman GT4 die Linie in 11,90 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Cayman GT4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman GT4 in 21,59 s gegenüber 22,06 s, mit 0,47 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 249 km/h begrenzt, erreicht der Model Y Performance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,92 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model Y Performance is slightly faster than the Porsche Cayman GT4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.