Toyota GR Yaris vs Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
GR Yaris vs Golf 7.5 GTI Performance: crónica de un drag race a 270 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el GR Yaris alcanza los 100 km/h en 5,55 s frente a 6,11 s del Golf 7.5 GTI Performance. En este punto, el GR Yaris lleva 0,56 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el GR Yaris va a 142 km/h contra 136 km/h del Golf 7.5 GTI Performance. La diferencia es de 0,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el GR Yaris cruza la línea en 13,58 s frente a 14,19 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 29 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el GR Yaris sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el GR Yaris termina en 24,16 s frente a 25,22 s, con 1,06 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El GR Yaris cuenta con tracción total (AWD) frente a la Golf 7.5 GTI Performance con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 248 km/h, el Golf 7.5 GTI Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,71 kg/cv vs 6,07 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,84 segundos. La diferencia de 0,56 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Toyota GR Yaris has a clear edge over the Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.