Toyota GR Yaris vs Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
GR Yaris vs Golf 7.5 GTI Performance: cronaca di un drag race a 270 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la GR Yaris raggiunge i 100 km/h in 5,55 s contro 6,11 s della Golf 7.5 GTI Performance. A questo punto, la GR Yaris ha 0,56 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la GR Yaris viaggia a 142 km/h contro 136 km/h della Golf 7.5 GTI Performance. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la GR Yaris taglia il traguardo in 13,58 s contro 14,19 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 29 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la GR Yaris continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la GR Yaris chiude in 24,16 s contro 25,22 s, con 1,06 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
La GR Yaris dispone di trazione integrale (AWD) contro la Golf 7.5 GTI Performance a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 248 km/h, la Golf 7.5 GTI Performance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,71 kg/cv vs 6,07 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,84 secondi. La differenza di 0,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Toyota GR Yaris has a clear edge over the Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.