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Toyota Prius PHEV vs BMW 218i F22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2023 vs 2018 · Metodología
ToyotaPHEVMás rápido

Prius PHEV

223 CV · 270 Nm · 1,540 kg · 2023

VS
BMWGasolina

218i F22

140 CV · 220 Nm · 1,355 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AToyota Prius PHEV

6,88 s

Diferencia2,56 sa favor de Prius PHEV
BBMW 218i F22

9,44 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPrius PHEV218i F22Diferencia
0–100 km/h6,88 s9,44 s2,56 s · Prius PHEV
400 m salida parada15,10 s17,00 s1,90 s · Prius PHEV
1.000 m salida parada27,47 s30,74 s3,27 s · Prius PHEV
Vel. máx. (limitada electrónicamente)262 km/h205 km/h57 km/h · Prius PHEV
Relación peso/potencia6,91 kg/CV9,68 kg/CVmejor relación · Prius PHEV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

ToyotaPHEVPrius PHEV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina218i F22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPrius PHEV218i F22
0–30 km/h1,67 s2,30 s
0–50 km/h2,68 s3,85 s
0–80 km/h4,96 s6,75 s
0–100 km/h6,88 s9,44 s
0–120 km/h9,75 s12,97 s
0–160 km/h17,29 s24,54 s
0–200 km/h28,70 s66,35 s
400 m salida parada15,10 s17,00 s
1.000 m salida parada27,47 s30,74 s
Vel. máx.262 km/h205 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Toyota

Prius PHEV

6,91kg/CVrelación mejor en 2,77 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia223 CVInline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle)
Par motor270 Nm
Peso1 540 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambioe-CVT (Hybrid Synergy Drive)
BMW

218i F22

9,68kg/CVcompensa con −185 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia140 CV3 cyl
Par motor220 Nm
Peso1 355 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Prius PHEV alcanza los 100 km/h en 6,88 s frente a 9,44 s del 218i. El par instantáneo de 270 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Prius PHEV lleva 2,56 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Prius PHEV va a 121 km/h contra 111 km/h del 218i. La diferencia es de 1,37 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Prius PHEV cruza la línea en 15,09 s frente a 16,99 s. La diferencia de 1,90 s representa unos 70 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Prius PHEV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 169 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Prius PHEV termina en 27,46 s frente a 30,73 s, con 3,27 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 205 km/h, el 218i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,17 segundos. La diferencia de 2,56 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Toyota Prius PHEV

En esta página6,88 s

Ver Toyota Prius de ocasión

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B

BMW 218i F22

En esta página9,44 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Prius PHEV (6,88 s vs 9,44 s).

Prius PHEV pasa de 0 a 100 km/h en 6,88 segundos (simulación calibrada).

Prius PHEV: 223 CV, relación 6,91 kg/CV. 218i F22: 140 CV, relación 9,68 kg/CV.

Prius PHEV: 262 km/h. 218i F22: 205 km/h.