En 0–100 km/h gana Focus ST 250 Gen3 (6,43 s vs 6,88 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Focus ST 250 Gen3 | Prius PHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,43 s−0,45 s | 6,88 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s−0,54 s | 15,10 s |
| 1.000 m salida parada | 25,77 s−1,70 s | 27,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 254 km/h | 262 km/h−8 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,56 kg/CVmejor relación | 6,91 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Focus ST 250 Gen3 | Prius PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 2,68 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 4,96 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,43 s | 6,88 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 13,56 s | 17,29 s |
| 0–200 km/h | 21,65 s | 28,70 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 15,10 s |
| 1.000 m salida parada | 25,77 s | 27,47 s |
| Vel. máx. | 254 km/h | 262 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 223 CV | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
En la salida, el Focus ST 250 Gen3 alcanza los 100 km/h en 6,43 s frente a 6,88 s del Prius PHEV. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 250 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el Prius PHEV se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Focus ST 250 Gen3 va a 134 km/h contra 121 km/h del Prius PHEV. La diferencia es de 0,07 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 250 Gen3 cruza la línea en 14,55 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 250 Gen3 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 250 Gen3 termina en 25,77 s frente a 27,46 s, con 1,69 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (254 vs 262 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,22 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Focus ST 250 Gen3 (6,43 s vs 6,88 s).
Focus ST 250 Gen3 pasa de 0 a 100 km/h en 6,43 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 250 Gen3: 250 CV, relación 5,56 kg/CV. Prius PHEV: 223 CV, relación 6,91 kg/CV.
Focus ST 250 Gen3: 254 km/h. Prius PHEV: 262 km/h.