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Toyota RAV4 PHEV vs Bmw 330i G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
49
0 – 100 km/h
6.08s
0.20 s
330i
5.88s
400 m standing start
14.33s
0.29 s
330i
14.04s
Top speed
264
14 km/h
RAV4
250
Power306 ch
Power258 ch
Torque389 Nm
Torque400 Nm
Weight1 990 kg
Weight1 470 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain330i
GearboxCVT · e-CVT
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Toyota
RAV4 PHEV
2021
6,08 s
264 km/h
Power306 ch
Torque389 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
330i G20
2019
5,88 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 470 kg
Drivetrain330i
Toyota RAV4 PHEV
2021 · HYBRID · 306 ch
Bmw 330i
2019 · PETROL · 258 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,57 s
0-80 km/h4,47 s
0-100 km/h6,08 s
0-120 km/h8,33 s
0-160 km/h13,97 s
0-200 km/h---
400 m DA14,33 s
1 000 m DA25,91 s
VMax264 km/h
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,75 s
0-80 km/h4,41 s
0-100 km/h5,88 s
0-120 km/h7,68 s
0-160 km/h12,65 s
0-200 km/h20,34 s
400 m DA14,04 s
1 000 m DA25,09 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
RAV4 PHEV
--
330i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.04s
Bmw 330i
Gap
0.29s
Distance
400 m
Dist.
RAV4 PHEV
Gap
Bmw 330i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.33 s
103 km/h
~1 m
6.36 s
106 km/h
200 m
9.43 s
129 km/h
~4 m
1 long.
9.32 s
135 km/h
400 m
14.33 s
162 km/h
~13 m
3 long.
14.04 s
169 km/h
600 m
18.53 s
181 km/h
~25 m
5½ long.
18.04 s
190 km/h
1,000 m
25.91 s
209 km/h
~47 m
10 long.
25.09 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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RAV4 PHEV vs Bmw 330i: crónica de un drag race a 264 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 330i alcanza los 100 km/h en 5,88 s frente a 6,08 s del RAV4 PHEV. A pesar del tiempo más rápido, el RAV4 PHEV se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 330i va a 135 km/h contra 129 km/h del RAV4 PHEV. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i cruza la línea en 14,04 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 330i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i termina en 25,09 s frente a 25,91 s, con 0,82 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 250 km/h, el Bmw 330i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,50 kg/cv vs 5,70 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,59 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 330i is slightly faster than the Toyota RAV4 PHEV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.