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Volkswagen Golf 8 GTI vs BYD Dolphin Boost 150kW : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
120
0 – 100 km/h
6.32s
0.61 s
Golf 8
6.93s
400 m standing start
14.40s
0.74 s
Golf 8
15.14s
Top speed
250
90 km/h
Golf 8
160
Power245 ch
Power204 ch
Torque370 Nm
Torque290 Nm
Weight1 432 kg
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainDolphin Boost 150kW
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 432 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BYD
Dolphin Boost 150kW
2022
6,93 s
160 km/h
Power204 ch
Torque290 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainDolphin Boost 150kW
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
BYD Dolphin Boost 150kW
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,93 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,23 s
0-100 km/h6,93 s
0-120 km/h9,17 s
0-160 km/h16,56 s
0-200 km/h---
400 m DA15,14 s
1 000 m DA28,66 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Golf 8 GTI
--
Dolphin Boost 150kW
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.40s
Volkswagen Golf 8
Gap
0.74s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Dolphin Boost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.65 s
104 km/h
~6 m
1½ long.
6.87 s
99 km/h
200 m
9.66 s
134 km/h
~13 m
3 long.
10.04 s
126 km/h
400 m
14.40 s
167 km/h
~31 m
6½ long.
15.13 s
154 km/h
600 m
18.45 s
188 km/h
~54 m
11½ long.
19.66 s
160 km/h
1,000 m
25.61 s
213 km/h
~136 m
29½ long.
28.66 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI vs Dolphin Boost 150kW: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 8 GTI alcanza los 100 km/h en 6,32 s frente a 6,93 s del Dolphin Boost 150kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. En este punto, el Golf 8 GTI lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Golf 8 GTI va a 134 km/h contra 126 km/h del Dolphin Boost 150kW. La diferencia es de 0,38 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 8 GTI cruza la línea en 14,40 s frente a 15,13 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 8 GTI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 GTI termina en 25,61 s frente a 28,66 s, con 3,05 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 8 GTI a 250 km/h, el Dolphin Boost 150kW a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,58 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 8 GTI has a clear edge over the BYD Dolphin Boost 150kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.