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Volkswagen Golf 8 GTI vs Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
103
0 – 100 km/h
6.32s
0.25 s
Golf 8
6.57s
400 m standing start
14.40s
0.33 s
Golf 8
14.73s
Top speed
250
20 km/h
Golf 8
230
Power245 ch
Power204 ch
Torque370 Nm
Torque265 Nm
Weight1 432 kg
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · DCT …
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 432 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia
Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
2023
6,57 s
230 km/h
Power204 ch
Torque265 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
2023 · PETROL · 204 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,57 s
0-120 km/h8,76 s
0-160 km/h15,40 s
0-200 km/h27,84 s
400 m DA14,73 s
1 000 m DA26,75 s
VMax230 km/h
DQM98%
Golf 8 GTI
--
Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.40s
Volkswagen Golf 8
Gap
0.33s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Ceed GT
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.65 s
104 km/h
~5 m
1 long.
6.49 s
99 km/h
200 m
9.66 s
134 km/h
0 m
9.66 s
126 km/h
400 m
14.40 s
167 km/h
~14 m
3 long.
14.72 s
157 km/h
600 m
18.45 s
188 km/h
~29 m
6½ long.
19.05 s
175 km/h
1,000 m
25.61 s
213 km/h
~62 m
13½ long.
26.74 s
198 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI vs Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 8 GTI alcanza los 100 km/h en 6,32 s frente a 6,57 s del Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD. A pesar del tiempo más rápido, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Golf 8 GTI va a 134 km/h contra 126 km/h del Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD. La diferencia es de 0,00 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 8 GTI cruza la línea en 14,40 s frente a 14,72 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 14 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 8 GTI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 GTI termina en 25,61 s frente a 26,74 s, con 1,13 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 8 GTI a 250 km/h, el Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,84 kg/cv vs 6,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,26 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 8 GTI is slightly faster than the Kia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.