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Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Bmw 540i G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
75
0 – 100 km/h
4.93s
0.29 s
EX40
5.21s
400 m standing start
13.15s
0.22 s
EX40
13.37s
Top speed
180
70 km/h
540i
250
Power408 ch
Power340 ch
Torque670 Nm
Torque450 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 595 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Volvo
EX40 Twin Motor AWD
2024
4,92 s
180 km/h
Power408 ch
Torque670 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
540i G30
2018
5,21 s
250 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight1 595 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volvo EX40 Twin Motor AWD
2024 · PETROL · 408 ch
Bmw 540i
2018 · PETROL · 340 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h3,74 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,42 s
0-160 km/h10,52 s
0-200 km/h---
400 m DA13,15 s
1 000 m DA25,14 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,47 s
0-50 km/h2,45 s
0-80 km/h3,93 s
0-100 km/h5,21 s
0-120 km/h6,79 s
0-160 km/h11,09 s
0-200 km/h17,63 s
400 m DA13,37 s
1 000 m DA23,97 s
VMax250 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
EX40 Twin Motor AWD
--
540i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.15s
Volvo EX40 Twin
Gap
0.22s
Distance
400 m
Dist.
EX40 Twin
Gap
Bmw 540i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.95 s
114 km/h
~2 m
½ long.
6.01 s
111 km/h
200 m
8.72 s
144 km/h
~5 m
1 long.
8.86 s
141 km/h
400 m
13.14 s
179 km/h
~11 m
2½ long.
13.36 s
176 km/h
600 m
17.14 s
180 km/h
~4 m
1 long.
17.21 s
198 km/h
1,000 m
25.14 s
180 km/h
~59 m
13 long.
23.97 s
226 km/h

At 400 m, Volvo EX40 Twin Motor AWD leads by 0.22 s. At 1 000 m, Bmw 540i takes the lead by 1.17 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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EX40 Twin Motor AWD vs Bmw 540i: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el EX40 Twin Motor AWD alcanza los 100 km/h en 4,93 s frente a 5,21 s del Bmw 540i. La diferencia de 0,29 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el EX40 Twin Motor AWD va a 144 km/h contra 141 km/h del Bmw 540i. La diferencia es de 0,13 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el EX40 Twin Motor AWD cruza la línea en 13,14 s frente a 13,36 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El EX40 Twin Motor AWD se queda en 180 km/h mientras el Bmw 540i sigue acelerando hacia 250 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,07 s.

Hacia los 634 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 540i compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw 540i termina en 23,97 s frente a 25,14 s. El delta de 1,17 s a favor del Bmw 540i muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, el Bmw 540i a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,17 kg/cv vs 4,69 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,71 segundos. La diferencia de 0,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volvo EX40 Twin Motor AWD is slightly faster than the Bmw 540i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.