Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Bmw X4 M40d G02 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
EX40 Twin Motor AWD vs Bmw X4 M40d: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw X4 M40d alcanza los 100 km/h en 4,81 s frente a 4,93 s del EX40 Twin Motor AWD. En este punto, el Bmw X4 M40d lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X4 M40d va a 138 km/h contra 144 km/h del EX40 Twin Motor AWD. La diferencia es de 0,20 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X4 M40d cruza la línea en 13,14 s frente a 13,14 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw X4 M40d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X4 M40d termina en 24,09 s frente a 25,14 s, con 1,05 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, el Bmw X4 M40d a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,17 kg/cv vs 5,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,57 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Volvo EX40 Twin Motor AWD and Bmw X4 M40d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.