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Volvo S90 B5 AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S90 B5 AWD | 216d Gran Tourer F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 11,36 s | 4,78 s · S90 B5 AWD |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 18,06 s | 3,30 s · S90 B5 AWD |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s | 32,93 s | 5,82 s · S90 B5 AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 192 km/h | 12 km/h · 216d Gran Tourer F22 |
| Relación peso/potencia | 7,18 kg/CV | 12,76 kg/CV | mejor relación · S90 B5 AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S90 B5 AWD | 216d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 2,34 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 4,04 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 7,84 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 11,36 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 16,16 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 33,00 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 18,06 s |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s | 32,93 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 192 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el S90 B5 AWD alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 11,36 s del 216d Gran Tourer. En este punto, el S90 B5 AWD lleva 4,78 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el S90 B5 AWD va a 125 km/h contra 102 km/h del 216d Gran Tourer. La diferencia es de 2,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S90 B5 AWD cruza la línea en 14,75 s frente a 18,06 s. La diferencia de 3,30 s representa unos 111 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S90 B5 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 141 km/h. A 1.000 metros, el S90 B5 AWD termina en 27,11 s frente a 32,93 s, con 5,82 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El S90 B5 AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la 216d Gran Tourer con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S90 B5 AWD a 180 km/h, el 216d Gran Tourer a 192 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,18 kg/cv vs 12,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,19 segundos. La diferencia de 4,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S90 B5 AWD (6,58 s vs 11,36 s).
S90 B5 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).
S90 B5 AWD: 250 CV, relación 7,18 kg/CV. 216d Gran Tourer F22: 116 CV, relación 12,76 kg/CV.
S90 B5 AWD: 180 km/h. 216d Gran Tourer F22: 192 km/h.