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Comparación de rendimiento

Volvo S90 B5 AWD vs BMW 520e G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

VolvoGasolinaMás rápido

S90 B5 AWD

250 CV · 350 Nm · 1,795 kg · 2022

VS
BMWPHEV

520e G30

204 CV · 350 Nm · 1,900 kg · 2021

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

S90 B5 AWD520e G30
0–100 km/h6,58 s−1,49 s8,07 s
400 m salida parada14,76 s−1,11 s15,87 s
1.000 m salida parada27,11 s−2,38 s29,49 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h213 km/h−33 km/h
Relación peso/potencia7,18 kg/CVmejor relación9,31 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

VolvoGasolinaS90 B5 AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV520e G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierS90 B5 AWD520e G30
0–30 km/h1,70 s1,44 s
0–50 km/h2,57 s2,58 sdiferencia ajustada
0–80 km/h4,64 s5,37 s
0–100 km/h6,58 s8,07 s
0–120 km/h8,89 s11,61 s
0–160 km/h15,63 s22,82 s
0–200 km/h-52,29 s
400 m salida parada14,76 s15,87 s
1.000 m salida parada27,11 s29,49 s
Vel. máx.180 km/h213 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Volvo

S90 B5 AWD

7,18kg/CVrelación mejor en 2,13 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia250 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 795 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Geartronic
BMW

520e G30

9,31kg/CVcompensa con −105 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S90 B5 AWD alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 8,07 s del Bmw 520e. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 250 cv compensa. En este punto, el S90 B5 AWD lleva 1,49 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S90 B5 AWD va a 125 km/h contra 113 km/h del Bmw 520e. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S90 B5 AWD cruza la línea en 14,75 s frente a 15,86 s. La diferencia de 1,11 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S90 B5 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el S90 B5 AWD termina en 27,11 s frente a 29,49 s, con 2,38 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (213 km/h), el Bmw 520e nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El S90 B5 AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 520e con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S90 B5 AWD a 180 km/h, el Bmw 520e a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,80 segundos. La diferencia de 1,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S90 B5 AWD (6,58 s vs 8,07 s).

S90 B5 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).

S90 B5 AWD: 250 CV, relación 7,18 kg/CV. 520e G30: 204 CV, relación 9,31 kg/CV.

S90 B5 AWD: 180 km/h. 520e G30: 213 km/h.