Sur 0–100 km/h, 320i Sedan G20 gagne (7,02 s vs 8,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| XC40 B4 | 320i Sedan G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,02 s+1,21 s |
| 400 m salida parada | 16,11 s | 15,09 s+1,02 s |
| 1.000 m salida parada | 29,39 s | 27,75 s+1,64 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 235 km/h−55 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,17 kg/CV | 8,13 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | XC40 B4 | 320i Sedan G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 5,74 s | 4,81 s |
| 0–100 km/h | 8,23 s | 7,02 s |
| 0–120 km/h | 11,35 s | 9,80 s |
| 0–160 km/h | 21,46 s | 18,00 s |
| 0–200 km/h | — | 33,42 s |
| 400 m salida parada | 16,11 s | 15,09 s |
| 1.000 m salida parada | 29,39 s | 27,75 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 235 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 2 |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | — |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 320i Sedan | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 320i Sedan alcanza los 100 km/h en 7,02 s frente a 8,23 s del XC40 B4. En este punto, el Bmw 320i Sedan lleva 1,21 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 320i Sedan va a 120 km/h contra 115 km/h del XC40 B4. La diferencia es de 0,80 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320i Sedan cruza la línea en 15,09 s frente a 16,10 s. La diferencia de 1,02 s representa unos 39 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Bmw 320i Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320i Sedan termina en 27,74 s frente a 29,39 s, con 1,64 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC40 B4 a 180 km/h, el Bmw 320i Sedan a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,17 kg/cv vs 8,13 kg/cv) y la transmisión (auto vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,40 segundos. La diferencia de 1,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 320i Sedan G20 gagne (7,02 s vs 8,23 s).
XC40 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,23 secondes (simulation calibrée).
XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV. 320i Sedan G20 : 184 CV, ratio 8,13 kg/CV.
XC40 B4 : 180 km/h. 320i Sedan G20 : 235 km/h.