En 0–100 km/h gana XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 8,31 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| XC60 T8 AWD Recharge | Terramar | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−3,39 s | 8,31 s |
| 400 m salida parada | 12,99 s−3,26 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 24,99 s−4,42 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 214 km/h−34 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,45 kg/CVmejor relación | 9,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | XC60 T8 AWD Recharge | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 10,11 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | - | 45,12 s |
| 400 m salida parada | 12,99 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 24,99 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 214 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 461 CV | Pending |
| Par motor | 709 Nm | |
| Peso | 2 050 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 810 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
En la salida, el XC60 T8 AWD Recharge alcanza los 100 km/h en 4,93 s frente a 8,31 s del Terramar. En este punto, el XC60 T8 AWD Recharge lleva 3,39 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el XC60 T8 AWD Recharge va a 147 km/h contra 116 km/h del Terramar. La diferencia es de 2,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el XC60 T8 AWD Recharge cruza la línea en 12,99 s frente a 16,25 s. La diferencia de 3,26 s representa unos 123 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el XC60 T8 AWD Recharge sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el XC60 T8 AWD Recharge termina en 24,98 s frente a 29,41 s, con 4,43 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (214 km/h), el Terramar nunca recupera su desventaja en la salida.
El XC60 T8 AWD Recharge cuenta con tracción total (AWD) frente a la Terramar con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el XC60 T8 AWD Recharge no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,45 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,30 segundos. La diferencia de 3,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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XC60 T8 AWD Recharge pasa de 0 a 100 km/h en 4,92 segundos (simulación calibrada).
XC60 T8 AWD Recharge: 461 CV, relación 4,45 kg/CV. Terramar: 201 CV, relación 9,00 kg/CV.
XC60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. Terramar: 214 km/h.