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Volvo XC60 T8 AWD Recharge vs Porsche 911 Carrera S (Manual) 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
4.93s
0.48 s
911
4.44s
400 m standing start
12.99s
0.52 s
911
12.47s
Top speed
180
116 km/h
911
296
Power461 ch
Power390 ch
Torque709 Nm
Torque420 Nm
Weight2 050 kg
Weight1 455 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxManuelle
Volvo
XC60 T8 AWD Recharge
2022
4,92 s
180 km/h
Power461 ch
Torque709 Nm
Weight2 050 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
911 Carrera S (Manual) 991.1
2011
4,44 s
296 km/h
Power390 ch
Torque420 Nm
Weight1 455 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volvo XC60 T8 AWD Recharge
2022 · PETROL · 461 ch
Porsche 911 Carrera S (Manual)
2011 · PETROL · 390 ch
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,34 s
0-80 km/h3,81 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,38 s
0-160 km/h10,11 s
0-200 km/h---
400 m DA12,99 s
1 000 m DA24,99 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,46 s
0-100 km/h4,44 s
0-120 km/h5,89 s
0-160 km/h9,08 s
0-200 km/h13,90 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,33 s
VMax296 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
XC60 T8 AWD Recharge
--
911 Carrera S (Manual)
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.47s
Porsche 911 Carrera
Gap
0.52s
Distance
400 m
Dist.
XC60 T8
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.90 s
115 km/h
~11 m
2½ long.
5.55 s
117 km/h
200 m
8.64 s
147 km/h
~16 m
3½ long.
8.25 s
150 km/h
400 m
12.99 s
180 km/h
~26 m
5½ long.
12.46 s
189 km/h
600 m
16.99 s
180 km/h
~48 m
10½ long.
16.03 s
211 km/h
1,000 m
24.98 s
180 km/h
~133 m
29 long.
22.33 s
243 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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XC60 T8 AWD Recharge vs 911 Carrera S (Manual): crónica de un drag race a 296 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera S (Manual) alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 4,93 s del XC60 T8 AWD Recharge. En este punto, el 911 Carrera S (Manual) lleva 0,48 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera S (Manual) va a 150 km/h contra 147 km/h del XC60 T8 AWD Recharge. La diferencia es de 0,39 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S (Manual) cruza la línea en 12,46 s frente a 12,99 s. La diferencia de 0,53 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 211 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S (Manual) termina en 22,33 s frente a 24,98 s, con 2,66 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, el 911 Carrera S (Manual) a 302 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,45 kg/cv vs 3,73 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,15 segundos. La diferencia de 0,48 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 Carrera S (Manual) has a clear edge over the Volvo XC60 T8 AWD Recharge to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.