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Inicio›Duelo›Xpeng G6 vs Tesla Model 3

Comparación de rendimiento

Xpeng G6 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

XpengBEVMás rápido

G6

480 CV · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

VS
TeslaBEV

Model 3 Standard Range Plus

227 CV · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

G6Model 3 Standard Range Plus
0–100 km/h3,80 s−2,00 s5,81 s
400 m salida parada12,03 s−2,24 s14,27 s
1.000 m salida parada22,89 s−3,72 s26,61 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)200 km/h224 km/h−24 km/h
Relación peso/potencia4,41 kg/CVmejor relación7,29 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

XpengBEVG6
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierG6Model 3 Standard Range Plus
0–30 km/h1,06 s1,44 s
0–50 km/h1,76 s2,40 s
0–80 km/h2,86 s4,14 s
0–100 km/h3,80 s5,81 s
0–120 km/h5,01 s8,01 s
0–160 km/h8,63 s15,57 s
0–200 km/h13,99 s32,27 s
400 m salida parada12,03 s14,27 s
1.000 m salida parada22,89 s26,61 s
Vel. máx.200 km/h224 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Xpeng

G6

4,41kg/CVrelación mejor en 2,88 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia480 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Par motor660 Nm
Peso2 115 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/CVcompensa con −460 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia227 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor449 Nm
Peso1 655 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el G6 alcanza los 100 km/h en 3,80 s frente a 5,81 s del Model 3 Standard Range Plus. En este punto, el G6 lleva 2,01 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el G6 va a 152 km/h contra 129 km/h del Model 3 Standard Range Plus. La diferencia es de 1,40 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el G6 cruza la línea en 12,03 s frente a 14,26 s. La diferencia de 2,23 s representa unos 93 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el G6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el G6 termina en 22,89 s frente a 26,61 s, con 3,72 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (224 km/h), el Model 3 Standard Range Plus nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El G6 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model 3 Standard Range Plus con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,41 kg/cv vs 7,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,43 segundos. La diferencia de 2,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de G6
BMW iX M60Mercedes G 580 with EQ technologyTesla Model X 90D
En lugar de Model 3 Standard Range Plus
Bmw i4 eDrive35Audi A6 Sportback e-tronXpeng P7i

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana G6 (3,80 s vs 5,81 s).

G6 pasa de 0 a 100 km/h en 3,80 segundos (simulación calibrada).

G6: 480 CV, relación 4,41 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, relación 7,29 kg/CV.

G6: 200 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.