Performance duelHome › Duel

Xpeng G9 vs Bmw 330i Sedan G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
8.51s
2.58 s
330i
5.93s
400 m standing start
16.32s
2.22 s
330i
14.10s
Top speed
200
50 km/h
330i
250
Power308 ch
Power258 ch
Torque430 Nm
Torque400 Nm
Weight2 430 kg
Weight1 505 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Drivetrain330i Sedan
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Xpeng
G9
2022
8,51 s
200 km/h
Power308 ch
Torque430 Nm
Weight2 430 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
BMW
330i Sedan G20
2021
5,93 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 505 kg
Drivetrain330i Sedan
Xpeng G9
2022 · ELECTRIC · 308 ch
Bmw 330i Sedan
2021 · PETROL · 258 ch
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h4,03 s
0-80 km/h6,49 s
0-100 km/h8,51 s
0-120 km/h11,09 s
0-160 km/h18,51 s
0-200 km/h31,05 s
400 m DA16,32 s
1 000 m DA28,71 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,74 s
0-80 km/h4,44 s
0-100 km/h5,93 s
0-120 km/h7,78 s
0-160 km/h12,87 s
0-200 km/h20,76 s
400 m DA14,10 s
1 000 m DA25,22 s
VMax250 km/h
DQM95%
G9
--
330i Sedan
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
14.10s
Bmw 330i Sedan
Gap
2.22s
Distance
400 m
Dist.
G9
Gap
Bmw 330i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.63 s
92 km/h
~30 m
6½ long.
6.37 s
105 km/h
200 m
11.01 s
120 km/h
~52 m
11½ long.
9.36 s
134 km/h
400 m
16.32 s
150 km/h
~89 m
19½ long.
14.10 s
168 km/h
600 m
20.82 s
169 km/h
~122 m
26½ long.
18.13 s
189 km/h
1,000 m
28.71 s
194 km/h
~183 m
40 long.
25.22 s
216 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



G9 vs Bmw 330i Sedan: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 330i Sedan alcanza los 100 km/h en 5,93 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 258 cv compensa. En este punto, el Bmw 330i Sedan lleva 2,58 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 330i Sedan va a 134 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 1,65 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 330i Sedan cruza la línea en 14,10 s frente a 16,32 s. La diferencia de 2,22 s representa unos 89 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 330i Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 189 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 330i Sedan termina en 25,22 s frente a 28,71 s, con 3,49 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G9 a 200 km/h, el Bmw 330i Sedan a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 2,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 330i Sedan has a clear edge over the Xpeng G9 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.