Xpeng G9 vs Porsche Boxster PDK 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
G9 vs Boxster PDK: crónica de un drag race a 258 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. En este punto, el Boxster PDK lleva 3,05 s de ventaja y se sitúa unos 31 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 2,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 16,32 s. La diferencia de 2,72 s representa unos 108 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Boxster PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Boxster PDK termina en 24,54 s frente a 28,71 s, con 4,17 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G9 a 200 km/h, el Boxster PDK a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 3,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Boxster PDK has a clear edge over the Xpeng G9 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.