A
Xpeng P7
En esta página4,21 s
Ver Xpeng P7 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | P7 | 216i F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,21 s | 11,45 s | 7,23 s · P7 |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 18,27 s | 5,72 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 33,03 s | 7,78 s · P7 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 170 km/h | 190 km/h | 20 km/h · 216i F22 |
| Relación peso/potencia | 4,81 kg/CV | 12,39 kg/CV | mejor relación · P7 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | P7 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 4,21 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 5,64 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 9,67 s | 32,43 s |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 33,03 s |
| Vel. máx. | 170 km/h | 190 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 11,45 s del 216i. El par instantáneo de 655 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el P7 lleva 7,23 s de ventaja y se sitúa unos 36 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 103 km/h del 216i. La diferencia es de 3,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 18,27 s. La diferencia de 5,73 s representa unos 186 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el P7 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el P7 termina en 25,24 s frente a 33,03 s, con 7,78 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (190 km/h), el 216i nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 7,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,21 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página11,45 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 11,45 s).
P7 pasa de 0 a 100 km/h en 4,21 segundos (simulación calibrada).
P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV. 216i F22: 109 CV, relación 12,39 kg/CV.
P7: 170 km/h. 216i F22: 190 km/h.