A
Xpeng P7
En esta página4,21 s
Ver Xpeng P7 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | P7 | 540i G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,21 s | 5,20 s | 0,99 s · P7 |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 13,32 s | 0,77 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 23,90 s | 1,35 s · 540i G30 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 170 km/h | 250 km/h | 80 km/h · 540i G30 |
| Relación peso/potencia | 4,81 kg/CV | 4,69 kg/CV | mejor relación · 540i G30 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | P7 | 540i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,36 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,21 s | 5,20 s |
| 0–120 km/h | 5,64 s | 6,76 s |
| 0–160 km/h | 9,67 s | 11,00 s |
| 0–200 km/h | - | 17,43 s |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 13,32 s |
| 1.000 m salida parada | 25,25 s | 23,90 s |
| Vel. máx. limitada | 170 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 5,20 s del 540i. El par instantáneo de 655 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el P7 lleva 0,99 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 141 km/h del 540i. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 13,32 s. La diferencia de 0,77 s representa unos 37 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el 540i sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,37 s.
Hacia los 707 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 540i compensa su desventaja en la salida gracias a 80 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 540i termina en 23,90 s frente a 25,24 s. El delta de 1,35 s a favor del 540i muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El P7 cuenta con tracción total (AWD) frente a la 540i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el P7 a 170 km/h, el 540i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,68 segundos. La diferencia de 0,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,21 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página5,20 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 5,20 s).
P7 pasa de 0 a 100 km/h en 4,21 segundos (simulación calibrada).
P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV. 540i G30: 340 CV, relación 4,69 kg/CV.
P7: 170 km/h. 540i G30: 250 km/h.