Entre los 10 limusinas híbridos enchufables 2022–2026, el AMG S 63 E Performance se sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP (31 km, por detrás del Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion), 1.º de 10 en Autonomía total (1683 km, por detrás del Mercedes AMG S 63 E Performance), 1.º de 10 en Cons. térmico estimado (4,6 L/100, por detrás del Mercedes AMG S 63 E Performance), 1.º de 10 en 0–100 km/h (3,3 s, por detrás del Mercedes AMG S 63 E Performance).
W223 · GENERACIÓN 2024 → · LIMUSINA
MercedesPHEV
AMG S 63 E Performance
802 CV, 31 km en eléctrico, 3,3 s en el 0-100 : entre los 10 limusinas híbridos enchufables 2022–2026, el AMG S 63 E Performance se sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, 1.º de 10 en Autonomía total, 1.º de 10 en Cons. térmico estimado, 1.º de 10 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
802CV
1430 Nm · 190 CV eléc
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Autonomía eléc.
31km
WLTP
Batería + Depósito
10.4kWh
+ 76 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Mercedes AMG S 63 E Performance
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 3982 cm³ |
| Puissance électrique | 190 CV |
| Potencia combinada | 802 CV |
| Couple | 1430 Nm |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 10.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 31 km |
| Conso élec WLTP | 22,2 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 4,6 L/100km |
| Depósito | 76 L |
| Autonomía eléc autopista | 37 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5336 mm |
| Distancia entre ejes | 3216 mm |
| Anchura | 1921 mm |
| Altura | 1515 mm |
| Maletero | 305 L |
| Peso en vacío | 2595 kg |
| CO₂ WLTP | 104 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 10 limusinas híbridos enchufables, el AMG S 63 E Performance combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (en el último tercio), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el AMG S 63 E Performance: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 10 en 0–100 km/h (3,3 s). 1.º de 10 en Autonomía total (1683 km), 1.º de 10 en Cons. térmico estimado (4,6 L/100), 1.º de 10 en 0–100 km/h (3,3 s).
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 31 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (1º con 95 km) toma la delantera.
En ciudad: 31 km en modo eléctrico (en el último tercio)
Con la batería cargada, el AMG S 63 E Performance circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 31 km WLTP — lo que le sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km). En uso urbano y periurbano, el AMG S 63 E Performance se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el AMG S 63 E Performance frente a los limusinas híbridos enchufables
Comparación sobre 10 limusinas híbridos enchufables comercializados entre 2022–2026.
Autonomía eléctrica WLTP9e / 10
31 km
Mín 31 km · Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCEMáx 95 km · Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
Autonomía total1e / 10
1 683 km
Mín 635 km · Mercedes S 450 e SaloonMáx 1 683 km · Mercedes AMG S 63 E Performance
Cons. térmico estimado1e / 10
4.6 L/100
Mín 12.4 L/100 · Mercedes S 450 e SaloonMáx 4.6 L/100 · Mercedes AMG S 63 E Performance
0–100 km/h1e / 10
3,3 s
Mín 5,7 s · Mercedes S 450 e SaloonMáx 3,3 s · Mercedes AMG S 63 E Performance
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Panamera Turbo S E-Hybrid680 CV · 0-100 3,4 s
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive680 CV · 0-100 3,4 s
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo680 CV · 0-100 3,4 s
760i xDrive544 CV · 0-100 4,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Mercedes S W223
Generación W223 lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del W223
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Mercedes AMG S 63 E Performance: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
31 km WLTP anunciados — es decir, 9.º de 10 en autonomie du segment entre 10 modelos. La referencia es el Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion lidera en Autonomía eléctrica WLTP (95 km vs 31 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo AMG S 63 E Performance vs Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.