Entre los 36 limusinas 2019–2023, el M8 Competition Gran Coupe se sitúa 5.º de 36 en 0–100 km/h (3,2 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 10.º de 36 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Executive), 2.º de 36 en Potencia por tonelada (313 CV/t, por detrás del Bmw M8 Competition Coupe).
F92 · GENERACIÓN 2021 → · LIMUSINA
BMWICE
M8 Competition Gran Coupe
625 CV, 3,2 s en el 0-100 : entre los 36 limusinas 2019–2023, el M8 Competition Gran Coupe se sitúa 5.º de 36 en 0–100 km/h, 10.º de 36 en Vel. máx., 2.º de 36 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 250 km/h
Cons.
11,3L
/100 km
Depósito
68L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M8 Competition Gran Coupe
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 4395 cm³ |
| Potencia | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,3 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| 0 → 200 km/h | 11,00 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5098 mm |
| Distancia entre ejes | 3027 mm |
| Anchura | 1943 mm |
| Altura | 1420 mm |
| Maletero | 440 L |
| Peso en vacío | 1995 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 260 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 36 limusinas, el M8 Competition Gran Coupe se posiciona (top 5 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 5.º de 36 en 0–100 km/h (3,2 s), 10.º de 36 en Vel. máx. (250 km/h), 2.º de 36 en Potencia por tonelada (313 CV/t). 5.º de 36 en 0–100 km/h (3,2 s), 10.º de 36 en Vel. máx. (250 km/h), 2.º de 36 en Potencia por tonelada (313 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S Executive (1º con 315 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,2 s en el 0-100 (5.º de 36 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M8 Competition Gran Coupe se posiciona 5.º de 36 en 0–100 km/h, a 0,2 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (10.º de 36 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M8 Competition Gran Coupe frente a los limusinas
Comparación sobre 36 limusinas comercializados entre 2019–2023.
0–100 km/h5e / 36
3,2 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vel. máx.10e / 36
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMáx 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Potencia por tonelada2e / 36
313 CV/t
Mín 167 CV/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMáx 329 CV/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Panamera Turbo S630 CV · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo S Executive630 CV · 0-100 3,1 s
S8571 CV · 0-100 3,8 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW M8 F92
Generación F92 lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F92
Comparar
Duelos populares con el M8 Competition Gran Coupe
Dar el paso
Encontrar un M8 Competition Gran Coupe o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Compra de ocasión
Coches.net
BMW M8 Competition Gran Coupe de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónPreguntas frecuentes
BMW M8 Competition Gran Coupe: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,2 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M8 Competition Gran Coupe vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.