Rendimiento Caralogy
BMW 740Ld xDrive G11
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
5,0s
fabricante: 5,1s
Velocidad máxima
250km/h
limitada electrónicamente
Potencia
340ch
250 kW
Par motor
700Nm
0–100 km/h
5,0s
fabricante: 5,1s
0–200 km/h
19,1s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
5,9kg/ch
2 000 kg / 340 ch
1/4 milla
13,3s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
2,0 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
3,0 s
par óptimo
100 → 150 km/h
5,3 s
potencia disponible
150 → 200 km/h
8,9 s
aerodinámica dominante
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Bmw 740Ld xDrive
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Bmw 740Ld xDrive atteint 100 km/h en 5,0 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 5,1 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Bmw 740Ld xDrive répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Bmw 740Ld xDrive atteint 200 km/h en 19,1 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Bmw 740Ld xDrive, il faut 2,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 14,1 s contre 5,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment limusina
Où se situe le Bmw 740Ld xDrive par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
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