Rendimiento Caralogy
Citroen ë-C4 FWD
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
9,8s
fabricante: 9,7s
Velocidad máxima
204km/h
limitada electrónicamente
Potencia
136ch
100 kW
Par motor
260Nm
disponible desde 0 rpm
0–100 km/h
9,8s
fabricante: 9,7s
0–200 km/h
83,9s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
11,3kg/ch
1 530 kg / 136 ch
1/4 milla
17,3s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
4,1 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
5,6 s
par óptimo
100 → 150 km/h
12,8 s
potencia disponible
150 → 200 km/h
61,3 s
aerodinámica dominante
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Citroen ë-C4 FWD
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Citroen ë-C4 FWD atteint 100 km/h en 9,8 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 9,7 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant — transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Citroen ë-C4 FWD atteint 200 km/h en 83,9 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Citroen ë-C4 FWD, il faut 7,6× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 74,2 s contre 9,8 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment compacto
Où se situe le Citroen ë-C4 FWD par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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Specs calibradas, rendimiento, coste anual de uso.
FAQ