Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
En esta página3,37 s
Ver Porsche Panamera de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Turbo S E-HybridPHEV
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: 0-100 y cronos simulados
Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Resultado
3,4 s
0–100 km/h
fabricante: 3,4s
0–200 km/h
11,0 s
de los cuales 100 → 200 en 7,6 s
400 m salida parada
11,3 s
a 203 km/h
Velocidad máxima
310 km/h
simulación Caralogy
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h · 1,6 s
fase de arranque
50 → 100 km/h · 1,8 s
par óptimo
100 → 150 km/h · 3,0 s
potencia disponible
150 → 200 km/h · 4,6 s
aerodinámica dominante
Aceleraciones · salida parada
- 0 → 30 km/h
- 0,9 s
- 0 → 40 km/h
- 1,2 s
- 0 → 50 km/h
- 1,6 s
- 0 → 60 km/h
- 1,9 s
- 0 → 70 km/h
- 2,2 s
- 0 → 80 km/h
- 2,5 s
- 0 → 90 km/h
- 2,9 s
- 0 → 100 km/h
- 3,4 s
- 0 → 110 km/h
- 3,9 s
- 0 → 120 km/h
- 4,4 s
- 0 → 130 km/h
- 5,0 s
- 0 → 140 km/h
- 5,7 s
- 0 → 150 km/h
- 6,4 s
- 0 → 160 km/h
- 7,1 s
- 0 → 180 km/h
- 8,9 s
- 0 → 200 km/h
- 11,0 s
Distancias · velocidad máxima
- 400 m (1/4 milla)
- 11,3 s
- Trap speed 400 m
- 203 km/h
- 1.000 m
- 20,5 s
- VMax alcanzada
- 310 km/h
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
- Potencia
- 680 ch · 500 kW
- Par motor
- 850 Nm
- Transmisión
- Integrale (AWD)
- Peso en vacío
- 2 300 kg
- Peso / Potencia
- 3,4 kg/ch
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción integral: las 4 ruedas captan todo el par al arrancar.
Análisis
Análisis de prestaciones Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Tiempo simulado por Caralogy
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 3,4 s en nuestra simulación, es decir 0,0 s frente a los 3,4 s que anuncia el fabricante. Los tiempos de prestaciones varían según numerosos factores: las condiciones de la prueba (temperatura, estado del asfalto, viento, neumáticos), la unidad probada (los coches de prensa suelen estar en configuración óptima), el protocolo de medición de cada probador y el conductor. Por eso Autopista, Car and Driver España o Motor16 pueden anunciar tiempos distintos para el mismo modelo. Caralogy no pretende reproducir esas condiciones — no son reproducibles a gran escala — sino ofrecer tiempos comparables entre vehículos, calculados en condiciones de simulación idénticas.
Tracción total en la salida
Con tracción total, el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid reparte el par entre las cuatro ruedas en la salida. Eso elimina el patinaje y garantiza un arranque sin pérdida de tracción.
0–200 km/h y altas velocidades
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid alcanza los 200 km/h en 11,0 s. A alta velocidad, la resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad. En el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, pasar de 100 a 200 km/h cuesta 2,3× más tiempo que de 0 a 100 — 7,6 s frente a 3,4 s. El área frontal × Cx y la potencia máxima se convierten en los factores determinantes.
Posición en el segmento {0}
0–100 km/h3,4 s
Más lento · 12,0 sMás rápido · 2,5 s
0–200 km/h11,0 s
Más lento · 30,0 sMás rápido · 7,0 s
Velocidad máxima310 km/h
Más lento · 250 km/hMás rápido · 330 km/h
¿Dónde se sitúa el {0} frente a los demás coches de su segmento? Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid se sitúa entre los coches de su segmento. Los tiempos se comparan en condiciones de simulación idénticas, para que el posicionamiento sea equitativo.
Frente a sus rivales: 0-100 km/h
Comparar con una rival
- Duelo Xiaomi SU7 Max AWD contra Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid673 ch · 90,9 kWh2,8 s · 0,6 s más rápido
- Duelo BMW M5 CS contra Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid635 ch · 11,3 L/100 km3,0 s · 0,4 s más rápido
Pasar a la acción
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
Continuar con el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el 0-100 km/h del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid alcanza 100 km/h en 3,4 s según la simulación Caralogy (el fabricante anuncia 3,4 s).
¿Cuál es la velocidad máxima del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?
La velocidad máxima simulada es de 310 km/h.
¿Cómo calcula Caralogy estos cronos?
Caralogy utiliza un motor de simulación física con masa, SCx, curva de par y tracción.
¿Por qué el 0-100 Caralogy difiere del fabricante?
La diferencia de 0,0 s se inscribe en la variabilidad normal de las mediciones de rendimiento. Los tiempos varían según las condiciones de prueba, el ejemplar probado y el protocolo de medición.
¿Cuál es la relación peso/potencia del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?
Con 2 300 kg para 680 CV, la relación es de 3.4 kg/CV.
¿Es el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid rápido para su segmento?
Consulte la sección Benchmark para ver el posicionamiento del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.