Rendimiento Caralogy
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
8,3s
fabricante: 8,4s
Velocidad máxima
180km/h
limitada electrónicamente
Potencia
200ch
147 kW
Par motor
300Nm
0–100 km/h
8,3s
fabricante: 8,4s
0–200 km/h
-s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
8,2kg/ch
1 639 kg / 200 ch
1/4 milla
16,2s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
3,9 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
4,4 s
par óptimo
100 → 150 km/h
7,9 s
potencia disponible
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 atteint 100 km/h en 8,3 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 8,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h y altas velocidades
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment SUV compacto
Où se situe le Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
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