PorscheEssence
911 Targa 4S 991.1
406 ch · 2014
Comparaison autonomie autoroute
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
Paris → Marseille · 130 km/h · simulation Caralogy
| 911 Targa 4S 991.1 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| Temps total | 7h26 | 7h01−25 min |
| Arrêts de recharge | 5 arrêts | 0 arrêts−5 arrêts |
| Coût total | 177,02 € | 63,02 €−114,00 € |
Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.
Décryptage
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : aucun arrêt pour le 218d Gran Coupe F44 contre 5 arrêts pour 25 min cumulées pour le 911 Targa 4S 991.1.
Les valeurs WLTP officielles (10,7 L/100km pour 911 Targa 4S 991.1 et 4,5 L/100km pour 218d Gran Coupe F44) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 11,2 L/100km (911 Targa 4S 991.1) et 4,0 L/100km (218d Gran Coupe F44). Méthodologie complète : voir le bouton dédié au-dessus du résumé.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon - selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Auxerre, A6carburant · 2,03 €/L | 143 km16 L consommés | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Auxerre, A6 → Beaune, A6carburant · 2,03 €/L | 143 km16 L consommés | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Beaune, A6 → Limonest, A6carburant · 2,03 €/L | 143 km16 L consommés | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Limonest, A6 → Montélimar, A7carburant · 2,03 €/L | 143 km16 L consommés | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51carburant · 2,03 €/L | 143 km16 L consommés | 0,229 €/km | 32,75 € |
| Manosque, A51 → Marseillecarburant · 2,03 €/L | 58 km7 L consommés | 0,229 €/km | 13,26 € |
| Total trajet | 177,02 € | ||
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Marseillecarburant · 2,03 €/L | 775 km31 L consommés | 0,081 €/km | 63,02 € |
| Total trajet | 63,02 € | ||
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
406 ch · 2014
150 ch · 2020
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 911 Targa 4S 991.1 et BMW 218d Gran Coupe F44 d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le 218d Gran Coupe F44 arrive en 7h01 avec 0 arrêt.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
En électrique : 177,02 € (911 Targa 4S 991.1) et 63,02 € (218d Gran Coupe F44). Un SUV essence équivalent (~8 L/100 km) coûterait environ 115 € en carburant autoroute. L’électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.