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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 vs Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive en 4h12 sans arrêt pour 75,34 €. La 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 77,73 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
77,73 €
2,39 €
Moins cher
S
75,34 €
4h22
10 min
Plus rapide
S
4h12
4h12 + 0h10 arrêt
4h12 · sans arrêt
Porsche
911 Carrera 4 Cabriolet 991.2
2017
77,73 €
4h22
Consommation10,7 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
S 350 d 4MATIC Saloon, long version
2026
75,34 €
4h12
Consommation6,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
2,39 €
Moins cher
S
10 min
Plus rapide
S
Départ
0 km
192 km · SP9532,06 €
Plein 1
5 min · +16,1 L
32,06 €SP95 1,99 €/L
192 km
192 km · SP9532,06 €
Plein 2
5 min · +16,1 L
32,06 €SP95 1,99 €/L
384 km
81 km · SP9513,61 €
Arrivée
Réservoir 62 %
465 km
Total énergie
77,73 €
Départ
0 km
465 km · hybride75,34 €
Arrivée
Réservoir 50 %
465 km
Total énergie
75,34 €

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive 10 min plus tôt et coûte 2,39 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2.

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version +10 min plus rapideMercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version −2,39 € moins chèrePorsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 +2 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
911 Carrera 4 Cabriolet 991.2
ICE · 18 L · 10.7 L/100
Mercedes
S 350 d 4MATIC Saloon, long version
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 18 L · ~36 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 76 L · ~151 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

911 Carrera 4 Cabriolet ou S 350 d 4MATIC Saloon, long version : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 75,34 € de carburant. 911 Carrera 4 Cabriolet met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 77,73 €. S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 vs S 350 d 4MATIC Saloon, long version sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Carrera 4 Cabriolet de S 350 d 4MATIC Saloon, long versionsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, 911 Carrera 4 Cabriolet fait 2 arrêts plein pour un total de 4h22. S 350 d 4MATIC Saloon, long version fait 0 arrêt plein pour 4h12. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 : 77,73 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). S 350 d 4MATIC Saloon, long version : 75,34 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet et Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrivent dans un temps quasi identique : 4h22 contre 4h12. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet revient à 77,73 € pour Paris → Lyon, contre 75,34 € pour le Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version. L'écart de ~5% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), 911 Carrera 4 Cabriolet arrive en 4h22 avec 2 arrêts plein. S 350 d 4MATIC Saloon, long versionarrive en 4h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 coûte 77,73 € et S 350 d 4MATIC Saloon, long version coûte 75,34 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km