Catalogue · 40+ marques
Explorez tous les constructeurs.
De Renault à Ferrari, de Tesla à Porsche : parcourez les catalogues complets, comparez les gammes et lancez un duel de performance en un clic.
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Le paysage automobile en 2026
ICE, hybride, électrique : un catalogue en mutation
En 2026, tous les grands constructeurs proposent simultanément des modèles ICE, hybrides légers (MHEV), hybrides rechargeables (PHEV) et électriques purs (BEV) dans leurs gammes. Cette coexistence technologique est au cœur de la base de données Caralogy : chaque véhicule est taggué selon son type de motorisation, ce qui permet de comparer à iso-catégorie (SUV électrique vs SUV thermique, berline PHEV vs berline ICE) ou de croiser les technologies dans un même duel.
Marques premium vs généralistes : des philosophies opposées
BMW, Porsche et Mercedes-AMG optimisent leurs moteurs pour le plaisir de conduite — les transmissions à double embrayage, les différentiels actifs et les calibrations de boîtes sont au cœur de leurs stratégies. À l'opposé, un constructeur généraliste comme Renault ou Citroën privilégie le confort, la consommation et le rapport prix/performance. Notre moteur de simulation modélise ces stratégies différemment : shift times, DWR, grip Cx — chaque marque a ses paramètres de calibration propres.
Comment nous référençons les véhicules
Chaque véhicule entre dans notre pipeline Bronze → Silver → Gold. Le Bronze extrait les données depuis les fiches techniques officielles (PDF constructeur, homologations). Le Silver normalise et valide les paramètres physiques (puissance, couple, masse, rapport de boîte, SCx). Le Gold publie les données validées en base PostgreSQL et déclenche la simulation. Un véhicule n'apparaît dans le catalogue que si ses données critiques passent le Gatekeeper de simulation.
Sources et méthodologie
Base de données : fiches techniques officielles, homologations UTAC/WLTP, documents constructeur. Pipeline en trois étapes (Bronze, Silver, Gold) avec validation Gatekeeper (puissance ch, couple Nm, masse kg, rapports de boîte, SCx requis). Calibration DQM par marque — pass rate cible : 80 % sur données homologuées. Mise à jour continue ; certains modèles anciens peuvent manquer de données de simulation complètes.