Sur 0–100 km/h, Astra K 1.6 Turbo 200 6AT gagne (7,71 s vs 8,22 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Astra K 1.6 Turbo 200 6AT | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,71 s−0,51 s | 8,22 s |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s−0,46 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,55 s−1,07 s | 28,62 s |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h+5 km/h | 240 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,77 kg/chmeilleur ratio | 8,60 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Astra K 1.6 Turbo 200 6AT | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,23 s | 2,27 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,73 s | 3,78 sécart serré |
| 0–80 km/h | 5,91 s | 6,06 sécart serré |
| 0–100 km/h | 7,71 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 16,20 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 27,32 s | 32,84 s |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,55 s | 28,62 s |
| VMax | 245 km/h | 240 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 203 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 6-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 290 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
Au départ, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT passe les 100 km/h en 7,71 s contre 8,22 s pour la A3 Sedan. À ce stade, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT a 0,51 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT roule à 126 km/h contre 119 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 0,20 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT franchit la ligne en 15,63 s contre 16,09 s. L’écart de 0,46 s représente environ 19 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT termine en 27,55 s contre 28,62 s, avec 1,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (245 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,77 kg/ch vs 8,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,45 secondes. La différence de 0,51 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Astra K 1.6 Turbo 200 6AT passe de 0 à 100 km/h en 7,71 secondes (simulation calibrée).
Astra K 1.6 Turbo 200 6AT : 203 ch, ratio 6,77 kg/ch. A3 Sedan : 150 ch, ratio 8,60 kg/ch.
Astra K 1.6 Turbo 200 6AT : 245 km/h. A3 Sedan : 240 km/h.