Sur 0–100 km/h, A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW gagne (5,33 s vs 6,80 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW | A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,33 s−1,47 s | 6,80 s |
| 400 m départ arrêté | 13,79 s−1,07 s | 14,86 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s−2,18 s | 27,76 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+9 km/h | 241 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,96 kg/chmeilleur ratio | 9,24 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW | A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 0,98 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,81 s | 1,98 s |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 4,44 s |
| 0–100 km/h | 5,33 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 7,76 s | 9,78 s |
| 0–160 km/h | 14,25 s | 18,95 s |
| 0–200 km/h | 23,74 s | 34,08 s |
| 400 m départ arrêté | 13,79 s | 14,86 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s | 27,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 241 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Pending |
| Couple | 580 Nm | |
| Poids | 2 080 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 885 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW passe les 100 km/h en 5,33 s contre 6,80 s pour la A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW. À ce stade, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW a 1,47 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW roule à 128 km/h contre 118 km/h pour la A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW. L’écart est de 0,61 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW franchit la ligne en 13,79 s contre 14,86 s. L’écart de 1,07 s représente environ 42 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW termine en 25,58 s contre 27,75 s, avec 2,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 241 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW à 241 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,96 kg/ch vs 9,24 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,48 secondes. La différence de 1,47 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,33 secondes (simulation calibrée).
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 299 ch, ratio 6,96 kg/ch. A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW : 204 ch, ratio 9,24 kg/ch.
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 250 km/h. A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW : 241 km/h.