Audi Q5 SUV vs Bmw 220i Gran Coupe : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 220i Gran Coupe passe les 100 km/h en 7,04 s contre 7,35 s pour la Q5 SUV. Malgré ce chrono plus rapide, la Q5 SUV se situe 9 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Q5 SUV roule à 115 km/h contre 122 km/h pour la Bmw 220i Gran Coupe. L’écart est de 0,15 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220i Gran Coupe franchit la ligne en 15,11 s contre 15,29 s. L’écart de 0,17 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe termine en 27,42 s contre 28,61 s, avec 1,18 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (226 vs 238 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q5 SUV plafonne à 226 km/h, la Bmw 220i Gran Coupe à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,58 kg/ch vs 8,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,47 secondes. La différence de 0,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.